新聞動態(tài)
新聞動態(tài)
- 中東航運(yùn)緊急“熔斷”！多家船公司強(qiáng)制卸貨
- 重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！Visa推出6款A(yù)I工具，
- 節(jié)日效應(yīng)拉動消費(fèi)回暖！英國3月線上銷售大
- 罰年營收10%，AI還能“拉黑”！波蘭監(jiān)
- 萬事達(dá)卡“殺入”AI支付：拉美完成首批A
聯(lián)系我們
電話：15980902919
郵箱：15980902919@163.com
地址：廈門市湖里區(qū)金泰路318號企鳴財富中心A棟509單元
行業(yè)資訊
供應(yīng)鏈警報！中東沖突致全球空運(yùn)價格暴漲10%，2.6萬航班停擺，延誤最長8天
- 作者：廈門施萊德信息科技有限公司
- 發(fā)布時間：2026-03-26 09:44:13
- 點擊：
AMZDH獲悉，近期中東地區(qū)的沖突對全球物流供應(yīng)鏈造成了劇烈沖擊。據(jù)外媒報道，受伊朗戰(zhàn)爭影響，霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻、中東主要機(jī)場活動受限，導(dǎo)致全球航空貨運(yùn)價格飆升，供應(yīng)鏈面臨嚴(yán)峻壓力。
價格飆升：一周暴漲10%，燃油成本成主因
根據(jù)WorldACD的每周數(shù)據(jù)（覆蓋超50萬筆交易），在截至3月15日的一周內(nèi)，全球平均航空貨運(yùn)價格暴漲10%，達(dá)到每公斤2.67美元（含附加費(fèi)）。此前一周價格也已上漲8%。運(yùn)力緊縮、航線調(diào)整和急劇攀升的燃油成本是推高價格的多重因素。
其中，燃油成本的漲幅尤為驚人。由于霍爾木茲海峽這一關(guān)鍵能源通道受阻，航空燃油價格較戰(zhàn)前已飆升94%，僅一周內(nèi)就上漲了11%。這直接推高了航空公司的運(yùn)營成本，并通過附加費(fèi)傳導(dǎo)至貨主。
運(yùn)力大減：航空公司削減航班，超2.6萬架次受影響
為應(yīng)對成本壓力和航線中斷，多家航空公司已開始調(diào)整運(yùn)力。
美國聯(lián)合航空公司宣布削減約5% 的不盈利航線，其中包括暫停飛往特拉維夫和迪拜的航班。這些調(diào)整將持續(xù)至秋季。
- 達(dá)美航空也表示，若油價持續(xù)高位，公司將可能跟進(jìn)調(diào)整運(yùn)力。
在貨運(yùn)層面，物流公司Seko Logistics指出，截至目前已有超過26,000個航班受到影響。全球運(yùn)力短缺維持在8%至13% 之間，其中12%至13%的運(yùn)力損失直接歸因于中東地區(qū)的空域關(guān)閉。由此導(dǎo)致的貨物平均延誤時間已達(dá)4至8天。
行業(yè)數(shù)據(jù)平臺CargoWise的統(tǒng)計也印證了問題的普遍性：在其監(jiān)測的約540家物流企業(yè)中，43.4% 遭遇了空運(yùn)中斷，約12,200批貨物受到影響。
成本轉(zhuǎn)嫁：FedEx、UPS緊急征收“戰(zhàn)爭附加費(fèi)”
面對急劇上漲的成本，物流巨頭已開始將壓力轉(zhuǎn)移給客戶。
- FedEx：對發(fā)往中東部分國家的貨運(yùn)收取每磅0.50美元附加費(fèi)，對往返以色列的貨物收取每磅1.50美元費(fèi)用。
- UPS：對美-中東航線加收每磅1.34美元的“突發(fā)費(fèi)用”，并對往返以色列和阿聯(lián)酋的貨物收取每磅1.50美元費(fèi)用。
區(qū)域影響：中東運(yùn)量腰斬，亞太至歐線價格飛漲
從區(qū)域數(shù)據(jù)看，中東及南亞地區(qū)受沖擊最為嚴(yán)重：
- 價格：該地區(qū)現(xiàn)貨運(yùn)價一周內(nèi)暴漲22%，達(dá)到每公斤4.37美元，較去年同期高出58%。
- 運(yùn)量：在沖突爆發(fā)初期的一周，該地區(qū)運(yùn)量暴跌36%。雖然后續(xù)部分航線恢復(fù)使周運(yùn)量反彈30%，但整體運(yùn)力仍低于戰(zhàn)前水平約50%。
- 航線價格：中東至歐洲的貨運(yùn)價格已較戰(zhàn)前上漲約70%，部分航線價格甚至翻倍。
全球貨運(yùn)量在沖突初期一周內(nèi)同比下降12%。除中東外，非洲下降23%，歐洲下降7%，中南美洲下降2%。北美和亞太地區(qū)則因需求韌性，運(yùn)量分別增長3%和5%。
亞太地區(qū)也未能幸免。盡管農(nóng)歷新年后的需求使亞太至歐美的運(yùn)量分別增長5%和3%，但價格同樣大幅上漲，例如亞太至歐洲航線運(yùn)價一周內(nèi)上漲13%。
行業(yè)預(yù)警：高波動將持續(xù)，供應(yīng)鏈成本壓力加劇
整體而言，當(dāng)前全球航空貨運(yùn)市場正處在高波動、高風(fēng)險的狀態(tài)。運(yùn)力受限、油價高企、附加費(fèi)增加等多重壓力，共同推動了價格的持續(xù)走高。
行業(yè)普遍預(yù)期，如果地區(qū)沖突持續(xù)，航空運(yùn)價仍有進(jìn)一步上漲的空間，全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和企業(yè)的物流成本將繼續(xù)承受巨大壓力。對于依賴空運(yùn)的跨境電商和時效性強(qiáng)的貿(mào)易商品而言，需提前做好物流預(yù)案與成本預(yù)算。
