AMZDH獲悉，近日，意大利政府正式宣布：原計劃 2026 年 1 月起，對低于 150 歐元的跨境包裹每件征收 2 歐元的政策，暫停執(zhí)行至 6 月 30 日。意大利經(jīng)濟部給出的理由是 —— 為海關信息系統(tǒng)預留調整時間。

這一政策，原本劍指Shein、Temu等平臺的低價商品涌入，試圖用小額稅費筑起一道 “防護墻”。

一、法國已 “踩坑”：報關量暴跌 90%，包裹卻沒少

意大利不是第一個動手的國家。法國、羅馬尼亞早已先行實施同類征稅，而法國的現(xiàn)實效果，堪稱教科書級別的漏洞。

數(shù)據(jù)顯示：法國 3 月開征 2 歐元 / 件稅費后，直接報關量暴跌約 90%，機場貨量大幅萎縮。

但這并不代表消費降溫 ——平臺早已找到完美對策：

1. 包裹先空運至比利時、荷蘭等未征稅歐盟國家
2. 再通過陸路轉運至法國
3. 全程符合歐盟內部商品自由流通規(guī)則，完全合法
   
   

成本對比更是扎心：

• 法國直接入境：2 歐元 / 件稅費
• 比利時轉運法國：成本不到 0.1 歐元 / 件

稅沒收到多少，物流流向徹底改道。

二、單邊征稅的致命漏洞：擋不住，管不了

意大利的暫停，本質上是對單邊政策失效的承認。

目前的困境非常清晰：

• 歐盟統(tǒng)一規(guī)則要到2026 年 7 月才全面落地
• 各國提前自行征稅，必然出現(xiàn) “繞道漏洞”
• 平臺只要利用歐盟內部流通自由，就能低成本繞開

這意味著：只要歐盟內部稅率不統(tǒng)一，單邊征稅就是 “紙老虎”。

包裹沒有消失，只是換了一條路進來。政府想收的稅，變成了鄰國物流商的生意。

三、歐盟統(tǒng)一時間表：7 月才是真正大考

雖然意大利暫停到 6 月 30 日，但全行業(yè)都清楚：緩沖期只有 3 個多月。

歐盟已明確：2026 年 7 月 1 日起，全歐盟統(tǒng)一對低于 150 歐元的跨境小包裹征稅。

到那時，比利時、荷蘭也無法再成為 “轉運避風港”，歐盟內部閉環(huán)堵死，繞路邏輯徹底失效。

四、對賣家意味著什么？

1. 意大利市場短期喘息
   

   6 月 30 日前，低于 150 歐元包裹暫免 2 歐元 / 件費用，發(fā)貨成本、消費者體驗更友好。

2. 不要抱有長期幻想
   

   暫停不是取消，7 月歐盟統(tǒng)一征稅即將落地。

3. 物流布局必須提前調整
   

   依賴 “法國 — 比利時”“意大利 — 荷蘭” 轉運模式的，要在二季度完成合規(guī)切換。

4. 成本與定價要提前測算
   

   歐盟統(tǒng)一稅費落地后，直郵成本抬升將是確定性事件。

意大利的暫停，不是監(jiān)管放松，而是單邊治理的無奈退場。在歐盟統(tǒng)一規(guī)則到來之前，任何國家單獨出手，都難以抵擋全球化供應鏈的靈活調整。

2026 年上半年，是歐盟跨境電商最后的政策緩沖窗口。7 月 1 日之后，才是真正的合規(guī)大考。

跨境賣家、物流商、品牌方：珍惜這 3 個多月的過渡期，提前布局，才能平穩(wěn)過關。