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行業(yè)資訊
國際巨頭加速布局！2025年菲律賓物流市場規(guī)模達(dá)311億美元，倉儲爆滿，租金大漲30%
- 作者：廈門施萊德信息科技有限公司
- 發(fā)布時間：2026-03-26 09:57:21
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AMZDH獲悉，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IMARC集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年菲律賓物流市場規(guī)模達(dá)到311億美元。預(yù)計(jì)到2034年，該市場規(guī)模將增長至421億美元，在2026年至2034年間的復(fù)合年增長率（CAGR）為3.32%。電商擴(kuò)張、基建改善和政府的樞紐戰(zhàn)略，正共同推動這一市場持續(xù)增長。
電商驅(qū)動航空貨運(yùn)，入境貨量猛增
數(shù)據(jù)顯示，2025年菲律賓國際航空貨運(yùn)和郵件吞吐量達(dá)到4.78億公斤，同比增長7.4%。其中，入境貨運(yùn)量表現(xiàn)最為亮眼：
占總量的54.8%，同比增長10.9%，達(dá)到2.62億公斤。
- 分析認(rèn)為，進(jìn)口商品增加、退貨量上升及電商包裹量激增是主要推動力。
相比之下，出境貨運(yùn)量增長溫和，同比僅增3.4%，達(dá)到2.16億公斤。
地理特征塑造物流格局，公路海運(yùn)是骨干
菲律賓由7000多個島嶼組成的地理特征，深刻影響了其物流格局。目前，超過60%的物流活動由貨運(yùn)驅(qū)動。
- 海運(yùn)：主導(dǎo)島際長途貨物運(yùn)輸。
- 公路物流：主要負(fù)責(zé)“最后一公里”連接，在呂宋島地區(qū)尤為關(guān)鍵。
倉儲業(yè)迎爆發(fā)：入住率97%，租金漲30%
隨著電商需求日益標(biāo)準(zhǔn)化且對時效性要求提高，菲律賓的倉儲行業(yè)正經(jīng)歷快速發(fā)展。
- 供應(yīng)總量：預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到約4200萬平方米。
- 入住率：高達(dá)97%，市場接近飽和。
- 租金水平：較疫情前已上漲約30%。
- 未來供應(yīng)：預(yù)計(jì)到2027年，年供應(yīng)增長率將維持在4%至5%之間。2015年至2025年間，工業(yè)倉儲存量已累計(jì)增長約63%。
巨頭加碼投資，布局核心設(shè)施
面對高潛力的市場，多家國際物流巨頭正加大在菲律賓的投資布局：
1.Rhenus Group：投資約2000萬美元用于業(yè)務(wù)擴(kuò)張，計(jì)劃到2026年建成一個2萬平方米的倉庫，并在全國運(yùn)營7個物流設(shè)施。
2.DB Schenker：正在強(qiáng)化其一體化倉儲與配送網(wǎng)絡(luò)，其市場利用率已達(dá)約97%。
3.馬士基菲律賓：正從傳統(tǒng)航運(yùn)商向端到端物流合作伙伴轉(zhuǎn)型，保持每年4%至5% 的穩(wěn)定供應(yīng)增長，并拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
4.SM Prime Holdings：在拉古納等核心區(qū)域開發(fā)工業(yè)園區(qū)，推動現(xiàn)代化倉庫供應(yīng)。
行業(yè)轉(zhuǎn)型：從貨運(yùn)商到供應(yīng)鏈服務(wù)商
電商的快速增長正推動物流供應(yīng)商從單一貨運(yùn)運(yùn)營商向一體化供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在競爭加劇的背景下，網(wǎng)絡(luò)覆蓋、多式聯(lián)運(yùn)能力和服務(wù)整合程度正取代單純規(guī)模，成為關(guān)鍵的差異化優(yōu)勢。
冷鏈物流崛起，但挑戰(zhàn)仍存
冷鏈物流雖然目前在整個市場中占比不足10%，但其重要性正隨著食品、藥品及出口行業(yè)的需求上升而日益凸顯。
- 預(yù)計(jì)容量：2025年將達(dá)到約120萬個托盤位，較疫情前增長超過35%。
- 擴(kuò)張范圍：已從馬尼拉大都會區(qū)延伸至維薩亞斯群島和棉蘭老島。
然而，該領(lǐng)域仍面臨資本投入高、運(yùn)營能耗大、末端基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等挑戰(zhàn)，其物流成本約占產(chǎn)品價值的25%至27%。
前景展望：邁向區(qū)域物流樞紐
總體而言，隨著港口現(xiàn)代化、機(jī)場擴(kuò)建、島際互聯(lián)互通以及倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投資，菲律賓有望在電商增長和供應(yīng)鏈升級的雙重推動下，進(jìn)一步鞏固其作為東南亞高潛力物流與貿(mào)易中心的地位。
